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智能交通

項(xiàng)目名稱(chēng)地點(diǎn)項(xiàng)目描述: 上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)上海市2019年，浦東機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量7615.34萬(wàn)人次，年貨郵吞吐量363.56萬(wàn)噸，年起降航班511846架次。截至2017年底，已有110家航空公司開(kāi)通了飛往上海兩大機(jī)場(chǎng)的定期航班，浦東機(jī)場(chǎng)聯(lián)通全球47個(gè)國(guó)家和地區(qū)的297個(gè)通航點(diǎn)。; 綿陽(yáng)市橋梁檢測(cè)安全平臺(tái)項(xiàng)目四川省為剛勁混凝土橋，離地高度30cm，受政府委托，了解橋梁結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀，確保主體結(jié)構(gòu)安全使用，對(duì)其橋梁結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀及材料安全進(jìn)行橋梁安全檢測(cè)。; 重慶西站綜合交通樞紐工程重慶市以鐵路客運(yùn)為主，集城市軌道交通、出租車(chē)、社會(huì)車(chē)輛等多種交通運(yùn)輸方式為一體的客運(yùn)綜合交通樞紐，可以實(shí)現(xiàn)多種交通方式間的零距離疏解。; 沙坪壩鐵路樞紐綜合改造工程重慶市主要有鐵路站場(chǎng)改造工程、成渝客專(zhuān)沙坪壩站站房工程、沙坪壩站場(chǎng)上蓋（包括鐵路站場(chǎng)、小廣場(chǎng)上蓋結(jié)構(gòu)）、軌道交通工程、上蓋物業(yè)配套工程及地下交通換乘工程、城市道路工程、永久管網(wǎng)建設(shè)工程土建部分、通信站及其配套工程、交通組織及轉(zhuǎn)換等施工內(nèi)容。; 商丘市鐵路站點(diǎn)項(xiàng)目河南省商丘鐵路樞紐，位于中國(guó)河南省商丘市，隸屬中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司商丘直屬站管轄。商丘鐵路樞紐與周邊地區(qū)的鄭州、徐州、濟(jì)南、合肥等鐵路樞紐構(gòu)成輻射狀。國(guó)家鐵路大動(dòng)脈隴海鐵路、京九鐵路、徐蘭高速鐵路、京港高速鐵路與全國(guó)區(qū)域性鐵路等干線相互交匯于商丘市區(qū)，在全國(guó)鐵路網(wǎng)與高鐵網(wǎng)中發(fā)揮著舉足輕重的戰(zhàn)略作用。; 武漢地鐵宗關(guān)站物業(yè)大樓項(xiàng)目湖北省項(xiàng)目是軌道交通1號(hào)線、3號(hào)線宗關(guān)站的配套綜合開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，位于硚口區(qū)臨江二環(huán)核心區(qū)域，交通便利，其中地上24層，地下2層。項(xiàng)目總建筑面積29400㎡，其中地上部分24138㎡，地下部分5262㎡。; 鄭州鐵路局站點(diǎn)項(xiàng)目河南省鄭州鐵路局地處中原，位于全國(guó)路網(wǎng)中心，承東啟西、連接南北的經(jīng)濟(jì)走廊,全局將按照鐵路跨越式發(fā)展的要求，不斷提高路網(wǎng)運(yùn)輸能力、推進(jìn)客運(yùn)快速化、貨運(yùn)物流化、為確保鐵路運(yùn)輸安全暢通、鐵路改革發(fā)展和國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)做出更大貢獻(xiàn)。; 鄭焦城際鐵路配套用房安防監(jiān)控項(xiàng)目河南省暫無(wú); 武漢地鐵車(chē)站項(xiàng)目湖北省由中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)有限公司管轄，與武昌站、漢口站等車(chē)站及線路共同構(gòu)成“米”字型的武漢鐵路樞紐。?[1]??武漢站是中國(guó)第一個(gè)上部大型建筑與下部橋梁共同作用的新型結(jié)構(gòu)火車(chē)站，實(shí)現(xiàn)了高速鐵路、地鐵、公路三者的無(wú)縫銜接。; 長(zhǎng)春輕軌吉林省服務(wù)于中國(guó)吉林省長(zhǎng)春市的城市軌道交通，長(zhǎng)春軌道交通在建線路共有7條（段），包括長(zhǎng)春軌道交通2號(hào)線西延線、2號(hào)線東延線、3號(hào)線東延線、4號(hào)線南延線、5號(hào)線一期、6號(hào)線、7號(hào)線一期。到2027年，長(zhǎng)春軌道交通將形成總長(zhǎng)235公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò); 長(zhǎng)春火車(chē)站吉林省中國(guó)吉林省長(zhǎng)春市寬城區(qū)，是中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)有限公司管轄的特等站，是吉林省重要的交通樞紐。

武漢過(guò)江隧道: 項(xiàng)目地點(diǎn)：
湖北省; 主要產(chǎn)品類(lèi)型：
智能交通; 項(xiàng)目說(shuō)明：
是中國(guó)湖北省武漢市境內(nèi)連接江岸區(qū)與武昌區(qū)的過(guò)江通道，位于長(zhǎng)江水道之下，為武漢市區(qū)中部城市主干道路的組成部分，武漢長(zhǎng)江隧道北起江岸區(qū)大智路，下跨長(zhǎng)江水道，南至武昌區(qū)友誼大道；全長(zhǎng)3630米，道路為雙向四車(chē)道城市快速路，設(shè)計(jì)速度50千米/小時(shí)。

沈陽(yáng)北站: 項(xiàng)目地點(diǎn)：
遼寧省; 主要產(chǎn)品類(lèi)型：
智能交通; 項(xiàng)目說(shuō)明：
位于中國(guó)遼寧省沈陽(yáng)市，是中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)有限公司管轄的鐵路車(chē)站，是中國(guó)東北地區(qū)重要的鐵路樞紐之一，是中國(guó)國(guó)家“七五”計(jì)劃期間重點(diǎn)工程，是沈陽(yáng)市最主要的鐵路客運(yùn)站之一，是沈陽(yáng)鐵路樞紐的重要組成部分。

蘭新鐵路: 項(xiàng)目地點(diǎn)：
甘肅省; 主要產(chǎn)品類(lèi)型：
智能交通; 項(xiàng)目說(shuō)明：
東起甘肅省蘭州市，西至新疆維吾爾自治區(qū)阿拉山口市，全長(zhǎng)2423公里，其中蘭州至精河段全線為雙線電氣化鐵路，精河至阿拉山口段為單線電氣化鐵路，曾是新疆通往內(nèi)地的唯一鐵路線。蘭新鐵路是中華人民共和國(guó)成立后修建的最長(zhǎng)的鐵路干線，是構(gòu)成中國(guó)西北地區(qū)鐵路網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分。

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